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FIDIC价格调整条款的应用
作者:佚名 来源:互联网 点击量: 发布时间:2009-1-12 13:04:12
当地币的比例为8:2,调差又和各种物价指数有密切关系,而每年的物价指数规律性又比较强,通过近三年的实践及相关数据,可以得出哪个季度的调差额度最大。

  在支付工程款时,相应的外币和当地币比例分别为0.8和0.2,承包商通过计算发现,每年的10-12月份即第四季度,无论是当地指数还是使用的中国和印度指数都相对偏高,若在此阶段抓紧增加工程量及结算款将增加收入。同时由于灌溉项目施工区域较大,工程量的上报时间相对于其它项目难度较大,并且咨询工程师出于种种因素考虑,不愿意在每个日报表上签字,往往是在承包商上报账单时一并审核,而每次上报账单的时间又是以承包商发给业主的信函时间为准,这样承包商就有选择申报账单时间的权利。在适当的情况下,正确确定上报账单时间可使承包商得到更多的调差款。

  在权重的选择上,合同中一般都给出一定的范围,具体数字由承包商在报价时确定。承包商在每次选定数字时,要合理判断国际市场的变化情况,从而权衡哪些指数可能上涨较大,把较大的权重分配给该项。在该项目中承包商通过计算看出柴油单价上涨幅度很大,把它的权重调大为0.5将对承包商有利。同样,外币部分中国的物价指数和汇率变化对承包商也有利。从此案例可以看出,权重的分配十分重要。

   2.另一个尼泊尔项目的价格调整

  在上例项目施工时,另一个在同一地区的项目的价格调整如下:

  (1)当地币部分。

  PAFL=[0.2+e×(LIn/LIo)+f×(LFn/LFo)]

  PAFL系指当地货币价格调整系素;0.2是固定系数,代表合同付款中不可调整部分;e和f为权重系数,总值0.8,代表当地成本因素的估算部分(实际数值分别为0.5和0.3),分别指尼泊尔的银行(Terai)城市消费指数和燃料部分;LIn和LFn分别指尼泊尔的银行(Terai)城市消费指数和燃料部分的现行当地成本指数;LIo和LFo分别指尼泊尔的银行(Terai)城市消费指数和燃料部分的当地成本基础指数。

  (2)外币部分。

  PAFF=0.2+a×(FLn/FLo)×(ExLo/ExLn)+b×(FCn/FCo)×(ExCo/ExCn)+c×(FRn/FRo)×(ExRo/ExRn)+d×(FGn/FGo)×(ExGo/ExGn)

  PAFF指外币价格调整系素;0.2是固定系数,代表合同付款中不可调整的部分,a、b、c和d为权重系数,总值0.8,代表每一国外成本的估算部分(实际系数分别为0.1、0.35、0.1和0.25),分别指合同规定的外籍劳务、水泥、钢筋和铅丝四部分的系数;FLn、FCn、FRn和FGn分别是当月的现行国外成本指数,即外籍劳工、水泥、钢筋和铅丝的指数;FLo、FCo、FRo和FGo分别指根据合同规定日期的国外成本指数即外籍劳工、水泥、钢筋和铅丝的指数;ExLn、ExCn、ExRn和ExGn分别指当月所支付的外国货币与下述各项指数来源国的货币之间的现行汇率,即外籍劳工(港币)、水泥(印度卢比)、钢筋(印度卢比)和铅丝(印度卢比)(下同);ExLo、ExCo、ExRo和ExGo分别指合同规定的用以支付的外国货币与在规定的日期下述各项指数来源国的货币之间的基础汇率,即外籍劳工、水泥、钢筋和铅丝四部分。

    工程结算款的外币和当地币比例分别为66%和34%。由于在选择物价指数和权重时,确定了和项目所在国不同的国家的指数和权重,导致了该项目每次由调价公式计算出的调差系数都为负值,项目因此也遭受了巨大的损失。

  两个项目虽然在同一时期、同一区域施工,从理论上说,不应出现相差悬殊的结果,但由于对调差公式及指数选择不同,就会使价格调整出现截然不同的结果。第一个项目当地币和外币的最大综合调差可以达到工程款的14%,第二个项目调差却是-3%。这样的结果对两个项目的利润状况影响极大。

  3.埃塞某公路项目价格调整

  埃塞某公路项目价格调整公式与上述两个项目类似,但在操作过程中遇到了两个问题:

  一是关于现行指数的引用问题。一般来说时间越晚各种指数越大,价格调整比例就越大。单从这方面考虑,承包商当然希望帐单能较晚提交,但这将影响项目的资金状况。在使用现行指数上,咨询工程师要求每个月完成的工程用当月的指数,承包商坚持使用帐单审批时的前28天的指数,其理由是在特殊条款中规定“现行指数应采用支付证书日期的前28天”,但这和支

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