2.2 配合比审批

　　混凝土搅拌站在工程设计与施工要求使用前将原材料试验结果、材料合格证、使用说明书、配合比设计试验结果报总监办审批,当使用的原材料品种、规格、生产厂家发生变化时,又需重新进行审批。这为满足设计、施工要求提供了可靠的基础。

　　3 混凝土生产过程管理及出厂验收

　　商品混凝土搅拌站均采用的是成套的自动化混凝土生产线,由计算机进行生产控制,生产控制系统的操作人员只需根据《商品混凝土浇筑任务单》和配合比通知单调用生产配合比,原材料的上料、计量、搅拌、卸料完全由计算机控制操作。为保证混凝土的质量以及生产的混凝土与需求相一致,这一过程均由监理工程师实施监督检查。每一次开盘,监理工程师要核对任务单、配合比通知单、工料机配备及搅拌时间等,检测其坍落度是否满足要求,粘聚性和保水性是否良好。并填写开盘鉴定,同时密切观察生产过程的情况,一般每车均检测工作性,因此能及时有效地发现问题。对不满足要求的混凝土不允许出站。在生产过程中的违规现象监理工程师要制止(如随意加水或改变配比等)。对每一车混凝土监理工程师在交接验收单上均填写混凝土出机坍落度、温度、出站时间等,除了出机坍落度满足要求外,坍落度损失要小,必要时监理工程师连同搅拌站技术人员要跟运输车进行实际测定。到达施工地点,施工单位对到场坍落度、温度进行检测,确认到场时间,土建监理工程师对混凝土入模温度、坍落度等签署意见。这一全过程有力地确保了混凝土拌合物的质量。

　　4 混凝土供应管理

　　混凝土的生产、运输和使用是一个连续过程中的几个相连环节,要保证混凝土质量在这一系列环节中始终处于受控状态。不同的施工段、不同的工程部位、施工方式以及施工方的技术水平、设备状况、施工准备情况,混凝土的供应必须有针对性。混凝土供应前监理工程师就会同搅拌站进行运输路线的勘察,确定至少两条路线,并注意不同时段的通行能力,从而确保浇筑混凝土的连续性。监理工程师还要经常与施工方沟通,并将反馈意见通知搅拌站,对出现的问题监督检查,从而满足工程的混凝土供应需求。

　　5 混凝土质量的跟踪管理

　　监理工程师对搅拌站混凝土的原材料质量、生产过程、运输供应要全面进行监督,对关键环节进行旁站监理。对原材料及混凝土质量进行抽检。对搅拌站存在严重质量问题或严重违反合同文件和监理工作程序规定的要发监理通知并责令改正。通过如此严密的监理工作,对混凝土质量是非常有力的保证。在通常情况下,搅拌站内部的监督工作往往是软弱无力的。在监理工作开展初期,搅拌站也曾觉得受到束缚不习惯,经过一段时间的磨合,也认为是促进了混凝土质量的稳定,对工作上是有较大帮助的。

　　监理工程师除进行站内混凝土质量控制外,还经常去工地了解混凝土到场的工作性,并定期进行回访。回访的内容包括混凝土供应、质量情况、改进建议、结构混凝土外观情况,若出现缺陷及时分析原因,提出合理化建议。

　　6 集中优势

　　集中了技术上的综合优势,提高了解决工程问题的能力。地铁五号线的商品混凝土是由五家北京市实力雄厚的搅拌站供应,各站的设备条件好,管理上乘,最重要的是技术人员的水平高,又各具特色,通过驻站总监办召开的生产调度会及技术讨论会可达到集思广义共同提高的目的。

　　比如炎热季节大体积混凝土拌合物温度的控制是个难点。控制水泥、水、集料的温度是解决混凝土拌合物温度的有效措施。各站同力合作解决此问题。有的搅拌站通过热工计算和用加冰的方法试验得出混凝土温度降低的幅度作用小且成本太高,不宜采用。有的提出进行混凝土配合比优化设计的方法,在满足温度、抗渗性及可泵性的前提下,采用最低水泥用量,提高掺合料用量来减少混凝土水化热,采用优质集料,调整外加剂掺量及增加缓凝组份,在理论论证和模拟大气温度试验基础上又得出原材料及大气温度对混凝土成品温度的影响排序,气温的影响最大确定了,合理的各原材料温度控制点,要求施工方尽量避开高温时段,选择夜间施工及科学合理调度,缩短运输等候时间等保证措施,使得地铁五号线炎热季节混凝土拌合物温度综合控制措施在技术上是可行的,经济上是合理的。

　　又比如在地铁隧道工程,由于暗挖施工较复杂,混凝土下落落差大,要求混

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